Publié dans Politique

Infrastructure routière - La RN44 n’est et ne sera pas un tombeau ouvert !

Publié le dimanche, 09 octobre 2022


 Le Dr Damoela Randriantsimaniry, secrétaire général de l’Alaotra-Mangoro, a fait part de la méthode qu’il entend appliquer, suite aux recommandations que lui ont adressées le ministre des Transports et de la Météorologie, Ranjatoelina Rolland, lors de sa dernière venue à Ambatondrazaka. Une descente motivée par les soucis du Gouvernement et bailleurs sur la RN44, notamment la sécurisation des automobilistes et autres utilisateurs. Une décision a été prise, celle de suspendre les travaux de l’entreprise chargée de réaliser les travaux d’amélioration.
Plus d’un ressortissant de la Région se posent des questions sur les raisons de cette suspension, étant donné les tribulations politiques actuelles… Et d’essayer de comprendre.
Certes, la tentation, pour chaque conducteur, roulant sur cette RN44,  d’établir un record,  est grande ! La moyenne de 3 à 3,5 accidents par mois signalée par les Forces de l’ordre, ne dépasse pas celles des autres Routes nationales. Seulement, prudence et anticipation s’imposent. Plus d’un a encore dans ses souvenirs, l’accident qui fit perdre la vie à huit voyageurs, à Marovoay-gare, suite à une course-poursuite entre deux Sprinters de transport en commun, à destination de Tanambe (Amparafaravola), alors que les travaux d’amélioration dans la partie sud était à peine entamée. Défi entre deux conducteurs : leur caprice fut tel que les deux conducteurs, à destination de Tanambe-Amparafaravola, se donnèrent rendez-vous et partirent délibérément en même temps, sur un lieu sis à Ambohimangakely.  Et de rouler à 160km/heure, selon un témoignage, quand l’un allait dépasser l’autre…Autre accident significatif est aussi celui qui fit qu’une famille a failli être anéantie, à la sortie du village d’Andranokobaka sur cette route nationale en cours d’amélioration...La RN44 ne devra point, aujourd’hui comme à l’avenir être la « Route de la Mort ». On doit comprendre les choses dans ce sens.
 Le Dr Damoela Randriantsimaniry parle de « Rapid Result Initiative »(RRI). En l’occurrence deviner et arrêter les parties à mobiliser, les motiver autant que faire se peut, puis arrêter ensemble les défis à relever dont le moindre n’est pas la durée pour réaliser les travaux qui leur incombent ; « Règlementer de manière efficace et définitive la circulation sur ce fleuron de l’Alaotra-Mangoro ».Tel est le mot d’ordre. …Les recommandations trouvent des oreilles attentives et motivées !                                  Nandrasana                                                                                                                                           
     

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Editorial

  • Soit !
    On y est. C’est officiel, la société nationale d’eau et d’électricité, la JIRAMA, Jiro sy Rano Malagasy, a son directeur général, Ron Weiss. Laissé vacant durant au moins trois ans, le poste de DG trouve enfin son titulaire. Israélien de nationalité, ingénieur de formation sortant d’un Institut supérieur de Tel-Aviv, Ron Weiss n’est pas un novice dans la gestion des ressources énergétiques. Ayant dirigé pendant 27 ans la société d’énergie de son pays (Israël Electric Company) et 6 ans à la tête du Rwanda Energy Group, Ron Weiss est un aguerri des situations difficiles et compliquées.La JIRAMA n’est pas à sa première tentative de recourir au service des expatriés sinon des experts étrangers, afin de voler à son secours. Jusqu’à présent, les tentatives n’ont pas donné les résultats escomptés. En effet, entre 2005 et 2009, à l’époque du régime TIM de Marc Ravalomanana, dans le cadre du contrat avec Lahmeyer…

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